Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 geht in die letzte Runde der Saison, nachdem eine gigantische Motul-Argentiean-Round den Tabellenführenden Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) mit 30 Punkten Vorsprung auf den sechsmaligen Titelverteidiger Jonathan Rea ( Kawasaki Racing Team WorldSBK) bevorsteht. Der türkische Fahrer schien auf dem Circuito San Juan Villicum eine weitaus überlegene Pace zu haben, aber ihm wurde ein Triple verwehrt, als Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) im zweiten Rennen vor Rea den Sieg holte, Razgatlioglu wurde Dritter.

Der Sonntag begann gut für Razgatlioglu und er holte sich den Holeshot in Kurve 1 vom zweiten Startplatz im Tissot Superpole Race, um in einem Showdown in der letzten Runde gegen Redding zu gewinnen, in ähnlichen Szenen wie in Mosts Race 1. Dann schnappte sich Razgatlioglu von der Pole-Position aus erneut in Kurve 1 den Holeshot, würde aber in den ersten Runden einen Kampf auf seinen Händen haben. Ein Fehler in Kurve 8 in Runde 1 und 2 ließen Jonathan Rea bei beiden Gelegenheiten durchschlüpfen, obwohl Razgatlioglu nicht aufgab, da die beiden erneut in einen weiteren Kampf verwickelt waren, wobei Redding als Dritter und Rookie-Enthüllung Axel Bassani (Motocorsa Racing) zusah. Redding setzte sich bald vor Razgatlioglu und räumte ab, während Rea seinen Titelrivalen sechs Runden vor Schluss hinter sich ließ und Razgatlioglu als Dritter ins Ziel fuhr.

Nach dem Rennen sagte Razgatlioglu: „Wir sind an diesem Wochenende kurz davor, drei Siege zu holen, aber nach dem Superpole-Rennen habe ich noch einmal gesagt, dass es für mich nicht einfach wird, weil alle sehr schnell sind. Ich versuche wieder mein Bestes und in den letzten drei Runden habe ich um den zweiten Platz gekämpft, aber Jonny war sehr schnell. Mit Platz drei bin ich wieder auf dem Podium, also bin ich zufrieden. Wir haben ein anderes Setup ausprobiert, aber ich war im Warm-Up nicht glücklich. Im langen Rennen hatte ich etwas Chattering und ein Gripproblem, aber mit dem dritten sind wir wieder auf dem Podium, das ist also sehr gut, wir holen gute Punkte für die Meisterschaft und in Indonesien versuchen wir es erneut mit dem Sieg . Aber ich bin glücklich, denn wir sind nicht gestürzt, haben keine großen Fehler gemacht oder irgendwelche Probleme gehabt, und das ist wichtig.“

Bei der Meisterschaft, die nach Indonesien geht, liegt Razgatlioglu mit 30 Punkten Vorsprung an der Spitze, der größte Vorsprung, den er in einer Runde das ganze Jahr über hatte, obwohl er nach dem Tissot Superpole-Rennen in Portimao 49 vorne lag. Dies bedeutet daher, dass Razgatlioglu, unabhängig davon, was Rea tut, in den drei verbleibenden Rennen unter den ersten vier landen kann. Wenn Rea alle drei gewinnen würde und Razgatlioglu in allen dreien den vierten Platz belegen würde, wären sie punktgleich, aber aufgrund von Gesamtsiegen würde Razgatlioglu zum Champion gekrönt. Alternativ, wenn Razgatlioglu Rennen 1 auf dem brandneuen Mandalika International Street Circuit gewinnt, muss Rea Zweiter werden, um den Titel bis Sonntag zu vertagen. Rea darf in Rennen 1 nicht mehr als sechs Punkte an Razgatlioglu verlieren, wenn er im Titelkampf bleiben will.

Mit Blick auf Indonesien und den brandneuen Mandalika International Street Circuit sagte Razgatlioglu: „Diese Strecke ist für alle neu, aber normalerweise mag ich neue Strecken, da ich sie schnell lernen kann. Ich werde versuchen, wieder zu gewinnen; Darauf konzentriere ich mich immer. Ich kann jetzt nicht sagen, dass ich auf der neuen Strecke sehr schnell sein oder direkt gewinnen werde, denn alle sind stark und dieses Jahr ist es ganz anders. Jedes Rennwochenende ändert sich die Meisterschaft, aber wir werden sehen.“

„Ich denke, die Indonesien-Strecke wird sehr gut und auch die indonesischen Fans warten auf die WorldSBK, was sehr gut ist. Ich mochte dieses Wochenende auch die argentinischen Fans, sie sind sehr verrückt, denke ich! Ich habe eine Erinnerung von hier, als mich alle „El Turco“ nennen, also ist das sehr gut für mich. Nach dem Rennen habe ich die Fans gesehen und es ist unglaublich, also danke für alles!“

Auch Yamaha als Hersteller ist mit dabei und liegt mit 574 an der Spitze der Herstellerwertung, 16 vor Ducati und 54 vor Kawasaki. Damit Kawasaki im Kampf um die Hersteller-WM bleibt, müssen sie in Rennen 1 Erster oder Zweiter werden und hoffen, dass Yamaha und Ducati nicht hoch punkten. Um eine Chance auf den Gewinn der Herstellermeisterschaft in Rennen 1 zu haben, muss Yamaha einen Sieg erringen und hoffen, dass Ducati 12. oder schlechter ist. Unabhängig davon, was Kawasaki tut, sind sie außer Konkurrenz, wenn Yamaha unter die Top 8 kommt.

Sehen Sie sich mit dem WorldSBK VideoPass den Höhepunkt dieser sensationellen Saison an, einer der besten in der Geschichte der World Superbike!